دليل البطارية المساعدة: الأنواع وأنظمة الشحن والتحجيم والاستبدال

تقوم إحدى الورش بسحب شاحنة صغيرة عمرها أربع سنوات مع تعطيل التشغيل والإيقاف ورسالة شرطة تقول "شحن البطارية". تجتاز البطارية الرئيسية اختبار التوصيل عند 720 CCA. يكمن الخلل في بطارية مساعدة بقوة 12 فولت أسفل المقعد الخلفي، وتستقر عند 11.6 فولت بعد نقعها طوال الليل، ويتم تغذيتها بواسطة دائرة شحن توفر 13.2 فولت فقط في أطرافها لمدة فصلي شتاء.

تغطي الأقسام أدناه ما تشغله البطارية المساعدة فعليًا، وكيفية إعادة شحنها عبر أربع بنيات شائعة، وكيفية اختيار الكيمياء، وسير عمل الاستبدال المكون من خمس خطوات الذي يزيل معظم الزيارات المتكررة.

ما هي البطارية المساعدة التي تعمل فعليًا

في السيارة ذات البطارية المزدوجة، لا تكون البطاريتان شريكتين متساويتين. تتعامل البطارية الرئيسية مع التحريك وتتحمل الشحنة الكبيرة. تغطي البطارية المساعدة أربع وظائف:

• الحفاظ على ذاكرة وحدة التحكم والساعة والراديو مضبوطة مسبقًا عند عزل البطارية الرئيسية أو فصلها.
• إمداد دائرة إعادة التشغيل وإلكترونيات المقصورة أثناء فترة إيقاف تشغيل المحرك لدورة التوقف والبدء.
• تعمل كنسخة احتياطية للجهد: عندما ينخفض ​​جهد البطارية الرئيسية، تحمل البطارية المساعدة أحمالًا غير حرجة بحيث تحافظ وحدة التحكم الإلكترونية على إمداد ثابت.
• تغذية المستهلكين الاحتياطيين في الشاحنات والحافلات ووحدات التبريد والآلات: تكنولوجيا المعلومات، والتاكوغرافات، وأدوات التحكم في الباب الخلفي، ولوحات التحكم في التبريد، وأنظمة الإنذار.

القدرة صغيرة عمدا. تستخدم سيارات الركاب عادةً 7 إلى 20 أمبيرًا في الساعة، والشاحنات والحافلات من 20 إلى 45 أمبيرًا في الساعة، ونادرًا ما تستخدم أكثر من 60 أمبيرًا في الأحمال المساعدة للدورة العميقة. من غير المتوقع أن تقوم البطارية المساعدة بتشغيل الديزل البارد؛ من المتوقع أن يحتفظ بجهد محدد لعدد محدد من الدقائق.

كيف يتم شحن البطارية المساعدة

تغطي أربعة بنيات تقريبًا كل مركبة تحمل بطارية ثانية. يتغير مصدر الشحن. السلوك الكهربائي لا.

الرقم الذي يحدد عمر البطارية الإضافية هو الجهد الكهربي عند أطراف البطارية، وليس الرقم الموجود على ملصق المولد. عندما ترى بطارية الجمعية العامة العادية المساعدة 13.2 فولت فقط، فإنها تظل أقل من 70% تقريبًا من حالة الشحن، وتبدأ الكبريتات، ويتبع ذلك فشل لمدة 18 شهرًا. تحتاج الآلات التي تعمل على تشغيل مجموعتين من مولد كهربائي واحد إلى ارتفاع التيار لإعادة ملء البنك المساعد بين دورات العمل؛ توجد وحدة Delco Remy بقدرة 12 فولت 170 أمبير مصممة خصيصًا لمعدات Caterpillar لأداء هذه المهمة بالضبط.

مولد ديلكو ريمي 12 فولت 170 أمبير للشاحنات الثقيلة خرج عالي 12 فولت 170 أمبير بديل مع أرقام مرجعية من OEM لتطبيقات Freightliner وInternational وKenworth وPeterbilt وSterling؛ مفيد عند التحقق من مساحة الشحن. عرض المنتج →

كقاعدة عمل، يجب أن يكون خرج المولد 25% على الأقل من قدرة Ah المجمعة لكلتا البطاريتين، ويجب أن يكون حجم كابل التغذية المساعد مناسبًا لتيار الشحن الكامل على طوله. تتبع مطابقة مصدر الشحن مع بنك البطاريات نفس منطق رقم المعدات الأصلية المستخدم في أي مكان آخر في النظام الكهربائي؛ نشرت مواصفات المولد للشاحنات ومعدات الزراعة والبناء تقديم بيانات الجهد والتيار والبكرة اللازمة للتحقق من ترقية البنك قبل الطلب.

اختيار الكيمياء: المغمورة، EFB، الجمعية العامة العادية أو الليثيوم

تحدد الكيمياء مدى سرعة قبول البطارية المساعدة للشحن ومدة بقائها على قيد الحياة أثناء التدوير الجزئي المتكرر.

هناك قاعدتان للاختيار تمنعان معظم عمليات العودة. أولاً، لا تقلل أبدًا من أهمية الكيمياء لتوفير التكلفة في السيارة التي تشحن أكثر من 14.4 فولت، لأن الألواح المغمورة بالغاز تجف. ثانيًا، عند استبدال بطارية مساعدة، يجب مطابقة حجم العلبة والتخطيط الطرفي ومسار التهوية والضغط المستمر، وليس فقط تصنيف أمبير ساعة؛ تعتبر البطارية الصحيحة ماديًا والتي يتم تهويةها في مقصورة مغلقة مشكلة تتعلق بالسلامة وليست صفقة.

المقاييس المخفية: الاحتفاظ والصرف وقبول الشحن البارد

تنشر أوراق البيانات Ah وCCA. هناك ثلاثة أرقام أخرى تحدد ما إذا كانت السيارة ستتحرك بعد توقف لمدة أسبوعين، ونادرا ما تتم طباعتها.

يوضح الرسم البياني السعة المحتجزة بعد 14 يومًا عند 20 درجة مئوية مع حمل طفيلي قدره 25 مللي أمبير. المقياس الثاني المخفي هو تحمل التصريف الهادئ: يجب أن تنخفض السيارة السليمة إلى أقل من 50 مللي أمبير خلال 30 دقيقة من إيقاف التشغيل، وكل 20 مللي أمبير فوق ذلك تقلل من وقت الانتظار الآمن بشكل متناسب. والثالث هو قبول الشحن عند 0 درجة مئوية، حيث يستعيد AGM ما يقرب من 55% من تياره المقنن بينما يستعيد الغمر حوالي 30%. إن مركبة الرحلات الشتوية القصيرة التي تستخدم مواد كيميائية مغمورة بالمياه لا يتم شحنها بالكامل على الإطلاق.

حيث يتم تركيب البطاريات المساعدة

تتبع أنماط التركيب كهربة السيارة ودورة العمل بدلاً من المنطقة.

إن القطاعات التجارية والطرق الوعرة لها أهمية أكبر مما توحي به حصتها، لأن بطارياتها المساعدة توضع في بيئات شديدة الاهتزاز ودرجات الحرارة الواسعة ويتم شحنها في كثير من الأحيان بواسطة مولد كهربائي واحد عالي التحمل يخدم بنكين. يغطي مولد التيار المتردد بقوة 24 فولت 110 المصمم للشاحنات والمركبات الصناعية والعسكرية هذا المزيج الدقيق من الشحن المزدوج والمهام الصعبة.

مولد كهربائي عالي التحمل 24 فولت 110 أمبير لشاحنات بريستوليت عالية-output 24 V 110 A replacement for Prestolite-equipped trucks, industrial and military vehicles; cross-references AVI144S3001, 860558 and 861318, suited to dual-bank charging. عرض المنتج →

قرار الاستبدال: سير عمل من خمس خطوات

الصيانة والضمان والامتثال

• تحقق من جهد الشحن كل ثلاثة أشهر، ودائمًا قبل فصل الشتاء، لأن قبول الشحن ينخفض بشكل أسرع من السعة في الطقس البارد.
• أطراف نظيفة وعزم الدوران وفقًا للمواصفات: من 5 إلى 7 نيوتن متر للأعمدة الجانبية M6، ومن 8 إلى 10 نيوتن متر للأعمدة العلوية. تعمل المحطات السائبة على زيادة المقاومة وتقليد البطارية الفاشلة.
• حافظ على مسار تنفيس المعدات الأصلية سليمًا على أي بطارية مثبتة داخل المقصورة، حتى أنواع AGM المختومة.
• في المركبات الكهربائية، اتبع إجراءات العزل الخاصة بالشركة المصنعة قبل فصل البطارية المساعدة عن دائرة DC-DC.
• قم بتسجيل جهد الدائرة المفتوحة ونتائج اختبار الحمل وجهد الشحن في كل أمر إصلاح. تعتمد قرارات الضمان على هذه الأرقام الثلاثة.
• توجيه حزم حمض الرصاص والليثيوم إلى تيارات استرجاع منفصلة؛ التخلص المختلط يكسر عوائد إعادة التدوير.

تستحق أنظمة تبريد النقل والأنظمة الاحتياطية فحصها الخاص، نظرًا لأن بطارياتها المساعدة تدور في كثير من الأحيان أكثر من بطاريات السيارة. يعد مولد التيار المتردد بقدرة 12 فولت 105 أمبير لوحدات Carrier Transicold Supra مصدر شحن نموذجيًا في هذا القطاع، ويجب التحقق من خرجه عند استبدال البطارية المساعدة.

مولد كهربائي 12 فولت 105 أمبير للمبردات الناقلة Transicold Supra بديل 12 فولت 105 أمبير لوحدات التبريد Carrier Transicold Supra ومحركات Kubota V1505/V2203، وهي مناسبة لركوب الدراجات بشكل متكرر ودعم البطارية الإضافية. عرض المنتج →

البطاريات المساعدة هي مكونات بسيطة في دائرة معقدة. النقاط العملية: قياس جهد الشحن عند أطراف البطارية قبل فصل البطارية؛ توقع خسارة من 0.3 إلى 0.8 فولت بين المولد والتغذية المساعدة؛ مطابقة الكيمياء مع ملف شحن السيارة بدلاً من السعر؛ ومعاملة كل استبدال على أنه فحص لنظام الشحن. المكونات المصنعة وفقًا لبيانات المرجع الترافقي للمعدات الأصلية، مع طباعة مواصفات الجهد والتيار والبكرة جنبًا إلى جنب مع رقم الجزء، تجعل هذا الفحص أسرع من التخمين. وبهذا الترتيب، تصل معظم البطاريات المساعدة إلى عمر الخدمة المصمم لها بدلاً من العودة إلى ورشة العمل خلال عامين.